ڪار ٺاهيندڙن کي قلت جي وچ ۾ ڊگهي ويڙهه کي منهن ڏيڻو پوي ٿو

سڄي دنيا ۾ پيداوار متاثر ٿي جيئن تجزيه نگار ايندڙ سال سپلائي جي مسئلن کان خبردار ڪن ٿا

س theي دنيا ۾ ڪار ٺاهيندڙ چپ جي قلت سان وڙهندا رهيا آهن جيڪي انهن کي پيداوار کي روڪڻ تي مجبور ڪري رهيا آهن ، پر عملدارن ۽ تجزيه نگارن چيو ته اهي ممڪن آهي ته جنگ جاري رکندا هڪ ٻئي يا ٻن سالن تائين.
جرمن چپ ٺاهيندڙ انفينون ٽيڪنالاجيز گذريل هفتي چيو ته اها مارڪيٽن کي سپلائي ڪرڻ لاءِ وڙهندي رهي آهي جئين COVID-19 جي وبائي مرض ملائيشيا ۾ پيداوار ۾ خلل وجهي ٿي. ڪمپني اڃا تائين آمريڪا جي ٽيڪساس ۾ سياري جي طوفان جي نتيجي سان منهن ڏئي رهي آهي.

CEO Reinhard Ploss چيو ته انوينٽريز "تاريخي گهٽ ۾ گهٽ آهن؛ اسان جون چپس اسان جي فيبس (فيڪٽريز) مان سڌو سنئون ايپليڪيشنن ۾ موڪليا وڃن ٿا.

"سيمي ڪنڊڪٽرز لاءِ مطالبو بيحد آهي. في الحال، جيتوڻيڪ، مارڪيٽ کي انتهائي سخت سپلائي جي صورتحال سان منهن ڏيڻو پوي ٿو، "پلاس چيو. هن چيو ته صورتحال 2022 تائين رهي سگهي ٿي.

عالمي آٽو انڊسٽري کي تازو ڌڪ آيو جيئن رينساس اليڪٽرانڪس جولاءِ جي وچ کان پنهنجي ترسيل مقدار کي بحال ڪرڻ شروع ڪيو. جاپاني چپ ٺاهيندڙ هن سال جي شروعات ۾ پنهنجي پلانٽ ۾ باهه جو شڪار ٿيو.

AlixPartners جو اندازو آهي ته آٽو انڊسٽري هن سال سيلز ۾ $ 61 بلين ڊالر وڃائي سگهي ٿي چپ جي قلت جي ڪري.

اسٽيلنٽيس، دنيا جي سڀ کان وڏي ڪار ٺاهيندڙ، گذريل هفتي خبردار ڪيو آهي ته سيمي ڪنڊڪٽر جي گهٽتائي پيداوار کي مارڻ جاري رکندي.

جنرل موٽرز چيو ته چپ جي کوٽ ان کي ٽن اتر آمريڪي ڪارخانن کي بيڪار ڪرڻ تي مجبور ڪنديون جيڪي وڏيون پڪ اپ ٽرڪون ٺاهينديون آهن.

ڪم جو روڪ تازو هفتن ۾ ٻيو ڀيرو ٿيندو ته جي ايم جا ٽي مکيه ٽرڪ پلانٽ چپ بحران جي ڪري اڪثر يا سڀ پيداوار بند ڪندا.

BMW جو اندازو آهي ته هن سال 90,000 گاڏيون ممڪن طور تي پيدا نه ٿي سگهيا آهن گهٽتائي سبب هن سال.

"سيمي ڪنڊڪٽر سپلائيز تي موجوده غير يقيني صورتحال جي ڪري، اسان اسان جي سيلز جي انگن اکرن کي وڌيڪ پيداوار جي دير سان متاثر ٿيڻ جي امڪان کي رد نه ٿا ڪري سگھون،" فنانس لاء BMW بورڊ ميمبر نيڪولس پيٽر چيو.
چين ۾، ٽويوٽا گذريل هفتي گوانگڊونگ صوبي جي گادي واري هنڌ گوانگزو ۾ هڪ پيداوار واري لائن کي معطل ڪيو، ڇاڪاڻ ته اهو ڪافي چپس محفوظ نه ڪري سگهيو.

وولڪس ويگن پڻ بحران جو شڪار ٿي چڪو آهي. هن سال جي پهرين اڌ ۾ چين ۾ 1.85 ملين گاڏيون وڪرو ڪيون، سال جي ڀيٽ ۾ 16.2 سيڪڙو وڌي، 27 سيڪڙو جي سراسري ترقي جي شرح کان تمام گهٽ.

"اسان Q2 ۾ سست وڪرو ڏٺو. اهو نه آهي ڇو ته چيني گراهڪ اوچتو اسان کي پسند نه ڪيو. اهو صرف ان ڪري آهي ڇاڪاڻ ته اسان چپ جي قلت کان وڏي پئماني تي متاثر ٿي رهيا آهيون ، ”وولڪس ويگن گروپ چين جي سي اي او اسٽيفن وولينسٽائن چيو.

هن چيو ته جون ۾ پيداوار تمام گهڻو متاثر ٿيو ان جي ايم ڪيو بي پليٽ فارم جي حوالي سان، جنهن تي وولڪس ويگن ۽ اسڪوڊا ڪارون ٺهيل آهن. ٻوٽن کي سندن پيداواري منصوبن کي تقريباً روزاني بنيادن تي ترتيب ڏيڻو پيو.

وولينسٽين چيو ته قلت جولاءِ ۾ رهي پر آگسٽ کان ختم ٿيڻي آهي جيئن ڪار ٺاهيندڙ متبادل سپلائرز ڏانهن رخ ڪري رهيو آهي. بهرحال، هن خبردار ڪيو ته مجموعي سپلائي جي صورتحال غير مستحڪم رهي ٿي ۽ عام قلت 2022 تائين جاري رهندي.

چائنا ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جو چوڻ آهي ته ملڪ ۾ ڪار ٺاهيندڙن جو گڏيل وڪرو جولاءِ ۾ 13.8 سيڪڙو سال جي ڀيٽ ۾ گهٽجي 1.82 ملين تائين پهچي ويو آهي، چپ جي کوٽ هڪ وڏو ڏوهه آهي.
جين مارڪ چيري، سي اي او فرانڪو-اطالوي چپ ٺاهيندڙ STMicroelectronics، چيو ته ايندڙ سال لاء آرڊر هن جي ڪمپني جي پيداوار جي صلاحيت کي ختم ڪري ڇڏيو آهي.

صنعت جي اندر هڪ وسيع اعتراف آهي ته گهٽتائي ”گهٽ ۾ گهٽ ايندڙ سال تائين رهندي“ ، هن چيو.

Infineon's Ploss چيو: "اسان پوري قدر جي زنجير سان معاملن کي بهتر بڻائڻ لاءِ پوري ڪوشش ڪري رهيا آهيون ۽ اسان جي گراهڪن جي بهترين مفادن ۾ ممڪن حد تائين لچڪدار طريقي سان ڪم ڪري رهيا آهيون.

"ساڳئي وقت، اسان مسلسل اضافي صلاحيت ٺاهي رهيا آهيون."

پر نوان ڪارخانا رات جو نه کلي سگهندا آهن. ”نئين گنجائش جي تعمير ۾ وقت لڳندو آهي- نئين فيب لاءِ، 2.5 سالن کان وڌيڪ،“ آندريج برڪڪي چيو، هڪ سينئر پارٽنر ۽ گلوبل سيمي ڪنڊڪٽرز جي مشوري ميڪ ڪينسي ۾ مشق جو ڪو اڳواڻ.

”تنهنڪري تمام گهڻيون واڌايون جيڪي هاڻي شروع ٿي رهيون آهن 2023 تائين دستياب گنجائش نه وڌنديون ،“ برڪڪي چيو.

مختلف ملڪن ۾ حڪومتون ڊگهي مدي واريون سيڙپڪاري ڪري رهيون آهن جيئن ڪارون سمارٽ ٿي رهيون آهن ۽ وڌيڪ چپس جي ضرورت آهي.

مئي ۾، ڏکڻ ڪوريا 451 بلين ڊالر جي سيڙپڪاري جو اعلان ڪيو ان جي بول ۾ هڪ سيمي ڪنڊڪٽر ديو بڻجي ويو. گذريل مهيني، يو ايس سينيٽ 52 بلين ڊالر جي سبسڊيز ذريعي چپ پلانٽس لاءِ ووٽ ڏنو.

يورپي يونين 20 تائين مارڪيٽ جي 20 سيڪڙو تائين عالمي چپ جي پيداوار جي صلاحيت جو حصو ٻيڻو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي.

چين هن شعبي جي ترقي کي هٿي ڏيڻ لاءِ سازگار پاليسين جو اعلان ڪيو آهي. Miao Wei، اڳوڻي وزير صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي، چيو ته گلوبل چپ جي قلت مان هڪ سبق اهو آهي ته چين کي پنهنجي آزاد ۽ ڪنٽرول آٽو چپ انڊسٽري جي ضرورت آهي.

"اسان هڪ عمر ۾ آهيون جتي سافٽ ويئر ڪارن جي وضاحت ڪري ٿو، ۽ ڪارن کي سي پي يوز ۽ آپريٽنگ سسٽم جي ضرورت آهي. تنهنڪري اسان کي اڳ ۾ ئي منصوبه بندي ڪرڻ گهرجي، "ميائو چيو.

چيني ڪمپنيون وڌيڪ ترقي يافته چپس ۾ پيش رفت ڪري رهيون آهن، جهڙوڪ جيڪي خودمختيار ڊرائيونگ افعال لاء گهربل آهن.

بيجنگ جي بنياد تي شروع ٿيندڙ Horizon Robotics 400,000 کان وڌيڪ چپس موڪليا آهن جڏهن کان پهرين جون 2020 ۾ مقامي چانگان ماڊل ۾ نصب ڪئي وئي هئي.